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テロその2

列車テロ?

日本では、列車を乗取るのは実は 極めて簡単。
日本は、世界中でATSが最も整備されている。
この仕組みは、列車事故を防ぐ仕組みだが、脆弱。

列車は、前の列車と衝突しないために、線路をある
区間を区切り、複数の列車が そこに入らない制御。

列車がいるかいないかは、2本の線路間が 車軸を
通じて、電流が流れるかいなかで 判断し、信号制御。

列車を止めるには、2本の線路間を 電線で繋げば
列車信号が赤に変わり、急ブレーキで停車。
ATSの仕組み上、運転士の意思に関係なくとまる。

テロリストがこの情報を知ったら、知っていると思うが 
列車は簡単に乗取れる。

この手の事件が発生しないのは、乗取ったあとの使い
道がないからであろう。
バスジャックも、あまり有効な武器にならないから、テロ
には使われない。

逆説的だが、電車・バスは ハイジャックの価値がない
から、飛行機よりはるかに安全か・・

9月には、シアトルでの学会と展示会に 社員を多数出すの
だが、911の関連で こんな心配までしなくてはならない。

航空機テロで、何を変えようというのだろうか・・
文明を消滅させない限り、彼らの目指す世界は来ないと思う
のだけれど。

ローマ法王まで、変な発言をするから、困ったもんだ。

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